নিউম্যাটিক ব্রেক সিস্টেমে, সংকুচিত বায়ু একটি কার্যকরী মাধ্যম হিসেবে ব্যবহৃত হয় যা একটি স্থিতিশীল অপারেটিং চাপ বজায় রাখে এবং সিস্টেমের ভালভের স্বাভাবিক কার্যক্রমের জন্য বায়ুকে যথেষ্ট পরিষ্কার রাখে। মলিকিউলার সিভ ড্রায়ার এবং এয়ার প্রেশার রেগুলেটর—এই দুটি উপাদান ব্রেকিং সিস্টেমের জন্য পরিষ্কার ও শুষ্ক সংকুচিত বায়ু সরবরাহ করতে এবং সিস্টেমের চাপকে একটি স্বাভাবিক পরিসরে (সাধারণত ৮~১০ বার) রাখতে ডিজাইন করা হয়েছে।
গাড়ির ব্রেক সিস্টেমে, এয়ার কম্প্রেসার থেকে নির্গত বাতাসে জলীয় বাষ্পের মতো অশুদ্ধি থাকে, যা শোধন না করা হলে তরল জলে রূপান্তরিত হয়ে অন্যান্য অশুদ্ধির সাথে মিশে ক্ষয় সৃষ্টি করতে পারে, এমনকি চরম তাপমাত্রায় শ্বাসনালীকে জমিয়ে দিয়ে ভালভের কার্যকারিতা নষ্ট করে দিতে পারে।
অটোমোবাইল এয়ার ড্রায়ার সংকুচিত বায়ু থেকে জল, তেলের ফোঁটা এবং অন্যান্য অশুদ্ধি অপসারণ করতে ব্যবহৃত হয়। এটি এয়ার কম্প্রেসরের পরে এবং ফোর-লুপ প্রোটেকশন ভালভের আগে স্থাপন করা হয়। এটি সংকুচিত বায়ুকে শীতল, ফিল্টার এবং শুষ্ক করার পাশাপাশি জলীয় বাষ্প, তেল, ধূলিকণা এবং অন্যান্য অশুদ্ধি অপসারণ করে ব্রেকিং সিস্টেমের জন্য শুষ্ক ও বিশুদ্ধ বায়ু সরবরাহ করে।
অটোমোবাইল এয়ার ড্রায়ার হলো একটি রিজেনারেটিভ ড্রায়ার, যার শোষক হিসেবে একটি মলিকিউলার সিভ ব্যবহৃত হয়। JZ-404B মলিকিউলার সিভ হলো একটি সিন্থেটিক শোষক পণ্য, যার পানির অণুর উপর শক্তিশালী শোষণ ক্ষমতা রয়েছে। এর প্রধান উপাদান হলো ক্ষারীয় ধাতু অ্যালুমিনিয়াম সিলিকেট যৌগের একটি মাইক্রোপোরাস কাঠামো, যাতে অসংখ্য সুষম ও পরিচ্ছন্ন ছিদ্র রয়েছে। পানির অণু বা অন্যান্য অণু এই ছিদ্রের মাধ্যমে ভেতরের পৃষ্ঠে শোষিত হয় এবং অণুগুলোকে ছেঁকে ফেলার কাজ করে। এই মলিকিউলার সিভের শোষণ ক্ষমতা অনেক বেশি এবং এটি ২৩০℃-এর মতো উচ্চ তাপমাত্রাতেও পানির অণুগুলোকে ভালোভাবে ধরে রাখে।
সিস্টেমের আর্দ্রতা পাইপলাইনকে ক্ষয় করে এবং ব্রেকিং কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে, এমনকি এটি ব্রেকিং সিস্টেমের ব্যর্থতার কারণও হতে পারে। অতএব, সিস্টেম থেকে ঘন ঘন জল নিষ্কাশন এবং মলিকুলার সিভ ড্রায়ার নিয়মিত প্রতিস্থাপনের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত।