নিউম্যাটিক ব্রেক সিস্টেমে, সংকুচিত বায়ু একটি স্থিতিশীল অপারেটিং চাপ বজায় রাখতে এবং সিস্টেমে ভালভের স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য বায়ু যথেষ্ট পরিষ্কার কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য ব্যবহৃত একটি কর্ম মাধ্যম। আণবিক চালনী ড্রায়ার এবং বায়ুচাপ নিয়ন্ত্রকের দুটি উপাদান ব্রেকিং সিস্টেমের জন্য পরিষ্কার এবং শুকনো সংকুচিত বায়ু সরবরাহ করার জন্য এবং সিস্টেমের চাপকে একটি সাধারণ পরিসরে (সাধারণত 8 ~ 10 বারে) রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
গাড়ী ব্রেক সিস্টেমে, বায়ু সংক্ষেপক আউটপুট বায়ু যেমন জলীয় বাষ্পের মতো অমেধ্য সমন্বিত, যদি চিকিত্সা না করা হয়, যা তরল জলে রূপান্তরিত হতে পারে এবং অন্যান্য অমেধ্যের সাথে একত্রিত হতে পারে, এমনকি চরম তাপমাত্রায় শ্বাসনালী হিমায়িত করে, ভালভকে কার্যকারিতা হারাতে পারে।
অটোমোবাইল এয়ার ড্রায়ার সংকুচিত বাতাসে জল, তেলের ফোঁটা এবং অন্যান্য অমেধ্যগুলি অপসারণ করতে ব্যবহৃত হয়, এটি চার-লুপ সুরক্ষা ভালভের আগে এয়ার সংক্ষেপকের পরে ইনস্টল করা হয়। এবং এটি সংকুচিত বায়ু শীতলকরণ, ফিল্টারিং এবং শুকানোর জন্য ব্যবহৃত হয়, এছাড়াও এটি জলীয় বাষ্প, তেল, ধূলিকণা এবং অন্যান্য অমেধ্যগুলি অপসারণ করতে পারে, যা ব্রেকিং সিস্টেমের জন্য শুকনো এবং পরিষ্কার বায়ু সরবরাহ করে।
অটোমোবাইল এয়ার ড্রায়ার হ'ল একটি পুনর্জন্মযুক্ত ড্রায়ার যার সাথে এর অণু হিসাবে আণবিক চালনী রয়েছে। জেজেড -404 বি আণবিক চালনী হ'ল একটি সিন্থেটিক ডেসিক্যান্ট পণ্য যা জলের অণুতে শক্তিশালী শোষণ প্রভাব সহ প্রভাব ফেলে। এর প্রধান উপাদানটি হ'ল ক্ষারীয় ধাতব অ্যালুমিনিয়াম সিলিকেট যৌগের একটি মাইক্রোপারাস কাঠামো যা অনেকগুলি ইউনিফর্ম এবং ঝরঝরে গর্ত এবং গর্ত সহ। জলের অণু বা অন্যান্য অণুগুলি গর্তের মাধ্যমে অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠে সংশ্লেষিত হয়, অণুগুলি সাইয়ের ভূমিকা সহ। আণবিক চালনীটির একটি বৃহত শোষণ ওজন অনুপাত রয়েছে এবং এখনও 230 ℃ উচ্চ তাপমাত্রায় জলের অণুগুলি ভালভাবে ধারণ করে ℃
সিস্টেমের আর্দ্রতা পাইপলাইনটি সঙ্কুচিত করবে এবং ব্রেকিং প্রভাবকে প্রভাবিত করবে এবং এটি এমনকি ব্রেকিং সিস্টেমের ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। অতএব, সিস্টেমে ঘন ঘন জলের স্রাব এবং আণবিক চালনী ড্রায়ারের নিয়মিত প্রতিস্থাপনের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত।